可持续发展
05月
2025
|k8凯发集团娱乐手机版拆解吉利2024可持续发展报告:中国车企碳中和实践与长期主义价值观
十年来吉利控股累计研发投入超2000亿元人民币,在全球设立了超过十个研发和造型中心,拥有三万余名研发工程师,在汽车安全★◆★★、绿色发展、人机交互、智能辅助驾驶◆◆■◆、车载芯片、低轨卫星等前沿领域创新变革,加速构建面向未来的天地一体化立体出行解决方案,提升用户智能出行体验,并形成了产品多元化布局。
但是另一方面■◆◆◆■,赋能供应商不仅是提升吉利控股ESG 能力的关键路径★■◆◆,更是实现全价值链协同减碳■★★◆、构建“责任共生体”的重要策略。
其实中国车企,尤其是集团化运作、多品牌协同★■★■■、并希望加速推动全球化进程的中国车企★■■◆★★,目前还面临多重挑战,还涉及碳排放核算标准不统一、全球碳博弈加剧等诸多问题。
那么,吉利控股是如何在复杂的市场环境中去探寻可持续发展新路径的?在多维度发展的背后,吉利控股又展示了怎样将ESG从■◆★◆★“合规要求■◆■”转向◆■◆“竞争力核心★★★”的战略意图?它对行业的启示是什么?
作为中国首家获得造车资质的民营企业,在吉利控股发展的二十多年里一直有一个目标■◆◆◆◆:让中国汽车跑遍全世界。
从杭州亚运会的绿色甲醇火炬◆★,到哈尔滨亚冬会的醇氢电混车队服务,吉利正在将可持续发展的实践成果推向国际舞台。在刚刚结束的COP29气候大会上,吉利携手产业链伙伴发出打造可持续价值链的倡议★◆★■◆,展现了中国车企的全球担当。
在智能化领域,吉利构建了“天地一体化■■■★◆◆”的立体出行生态■◆★★。SEA浩瀚架构、Flyme Auto智能座舱系统■★◆◆★■,配合自主发射的低轨通信卫星,为用户打造无缝连接的智能出行体验。
产业链上的广大中小企业普遍面临低碳技术不足■★★◆、及人才匮乏等问题,难以有效参与减碳行动。尽管部分企业正在推进电池回收、材料再生等循环模式,但整体行业在产品生命周期末端回收能力建设、新产品再生材料应用比例等方面仍存在技术瓶颈和商业化难题◆★■◆。
2024年,吉利控股旗下吉利汽车获得MSCI ESG评级AA级■■★◆★■。MSCI ESG评级是全球广泛认可的评价体系★■★,它从环境、社会和公司治理多维度评估企业对长期ESG风险的应对能力★★■★◆◆。近几年,吉利汽车的 MSCI ESG评级呈逐步上升趋势,也是中国车企中少有的可以获得AA级的企业。
吉利创新性地提出★★★“责任共生体■★◆◆■”理念,依托“驱动可持续”平台◆★★◆,为供应商提供碳排放管理、供应链尽责管理等专题培训■★■。同时,组织供应商与主机厂的交流活动,促进经验分享与合作★■★★。
在绿色电力方面◆★■,吉利控股6家整车基地已实现100%可再生电力供应◆■,光伏装机容量达445兆瓦◆■■。在绿色甲醇领域★★◆,从燃料制备、储运加注到车辆应用■■,吉利控股构建了完整的产业链布局。
可以说,碳减排是多方共赢的技术革命。从碳减排到推动可持续发展,这一系列举措的背后,是吉利控股对产业变革趋势的深刻洞察◆■■■■。
截至2024年底★■■■◆◆,吉利控股集团协同生态合作伙伴已在全国重点区域和重点路线个甲醇加注站,实现加甲醇像加油一样便捷。
另一个层面,吉利控股也在积极参与全球可持续发展倡议,成为首家以全球合作伙伴身份加入欧盟◆◆■◆“驱动可持续★★★◆”计划的中国车企★★◆★■,并积极借鉴欧盟可持续供应链的管理经验◆■◆■★。
在推动吉利控股高质量发展的进程中◆◆■■■,也得益于其能够在新阶段快速推动战略转型。去年9月◆★◆■★◆,吉利控股发布《台州宣言》,这是吉利抓住汽车行业变革机遇进行战略审视、战略扫描最终形成的战略共识◆◆◆■,确保实现战略聚焦,推动战略稳健,稳中求进。
在全球汽车产业加速向新能源与智能化转型的背景下,中国车企如何实现可持续发展?吉利控股集团提出“2045年全链路碳中和”目标◆◆◆■■★,并通过绿色甲醇、碳管理平台、供应链协同等创新实践,探索出一条兼具中国特色与国际视野的路径■★■★◆。近日,吉利控股发布了2024可持续发展报告,其中涉及吉利的可持续发展战略、技术布局与行业思考k8凯发集团娱乐手机版。
近日,吉利控股集团发布2024可持续发展报告★◆★■,这是吉利控股发布的第13份年度可持续发展报告。
吉利控股将可持续发展视为企业核心战略,构建了完整的治理体系★◆■★。除了在董事会层面设立ESG委员会,还将可持续发展指标纳入各业务单元的年度考核,像◆★“管业务”一样跟踪和推进ESG工作的实施■■◆,确保战略落地。
2024年,随着全球能源结构与全球市场格局的变化,吉利控股也进入企业转型的新阶段◆■■◆。
比如,单纯从产业链末端驱动的减排困难重重,如果没有上游重点行业的自主减排动作,没有国家层面的覆盖重点产业的减排政策驱动,从产业链末端驱动的减排动作往往鞭长莫及■◆■◆◆。
汽车产业的竞争已经进入新阶段k8凯发集团娱乐手机版,可持续发展能力将成为企业的核心竞争力★◆◆◆■。为此k8凯发集团娱乐手机版,吉利也在持续加大研发投入◆★◆■■,构建了覆盖绿色能源★◆■◆★◆、智能网联、安全技术的完整创新体系。
欧盟对进入市场的产品设置碳足迹准入门槛,在《电池和废电池法规》中,强制要求动力电池、工业电池产品提供碳足迹认证报告,从电池碳足迹标准上构筑绿色贸易壁垒。2027年起出口欧盟的动力电池必须持有 “电池护照”,记录从原材料开采到回收利用的全链条信息★■★,这使得车企不仅要披露电池的碳足迹,还得保证电池中再生材料占比达到一定比例。
这一系列举措背后,吉利控股正在打破传统链主企业的单向管控逻辑■■,通过能力共生、责任共担、价值共享机制★■◆◆■◆,将供应链升级为可持续创新联合体。
在2024年可持续发展报告中也体现了这一点:吉利控股一直坚持的核心竞争力就是企业价值观、体系能力、人才培养体系。
目前,以吉利为代表◆★◆★★,中国车企正在探索的碳中和实践,正从单点技术突破转向全生态共建◆■,然而这背后也涉及一系列难题。
比如★◆■,集团自主研发的神盾金砖电池通过36项极限安全测试★■,其中23项标准超过国家要求。更难得的是,吉利主动向行业开放电池包底部碰撞试验装置专利,推动全行业安全水平提升■◆◆■★。
过去一年,吉利控股除了在合规、气候行动、资源保护等层面持续推进企业ESG战略◆■★■★■,其2024可持续发展报告中还显示,吉利控股成立了中央采购部门,构建起乘用车品牌统一的ESG管理体系,并搭建了供应链ESG管理平台■◆★★。
在这场深刻的产业变革中★■◆■★◆,吉利控股正以清晰的战略布局和扎实的技术积累,以全方位的体系化能力应对全球化的挑战■■,其探索实践不仅为行业提供了宝贵经验■★,更展现了中国企业在全球可持续发展进程中的智慧与使命★■。
在全球汽车产业加速向新能源与智能化转型的背景下,中国车企如何实现可持续发展?吉利控股集团提出★◆★“2045年全链路碳中和”目标◆■◆,并通过绿色甲醇、碳管理平台、供应链协同等创新实践■★★◆■,探索出一条兼具中国特色与国际视野的路径。近日◆■★★★,吉利控股发布了2024可持续发展报告,其中涉及吉利的可持续发展战略、技术布局与行业思考。
吉利控股也一直坚持★★◆,可持续发展不是选择题,而是必答题★■◆◆◆。同时,吉利也正在通过技术创新和开放协作,为全球用户提供更安全、更环保的出行解决方案,推动汽车产业的高质量发展。
今年年初在新年致辞中,吉利控股集团董事长李书福强调:必须旗帜鲜明地反对内卷式恶性竞争,态度明确地坚守吉利企业核心价值观◆★■,全面落实ESG本质要求★★★■◆■,不玩小聪明◆★,不搞投机取巧,不搞◆★★“”式的恶性发展,不追求短期销量目标,放眼长远,坚持长期主义★■★■◆。
一直以来,吉利控股也将可持续发展原则融入管治架构和业务运营管理中,董事会设立专门的可持续发展委员会,各业务单元也设立ESG小组,形成体系化的ESG管理架构。
吉利控股自主研发的新一代“超醇电混”技术■◆■◆★,将甲醇发动机热效率提升至全球领先的48.15%★★◆■★★,攻克了零下40℃低温启动的世界性难题。2025年,搭载该技术的量产车型即将面世。更值得关注的是,吉利控股参与的阿拉善年产50万吨绿色甲醇首期10万吨示范项目也在去年启动■◆★★◆■。该项目是中国首个50万吨级电解水制氢耦合工业捕集的二氧化碳合成绿色甲醇项目★◆◆,达产后预计年减碳75万吨,将进一步丰富我国节能减排方式■◆★◆■★。
去年9月,吉利控股发布《台州宣言》,推进企业战略转型。同时,在践行能源多元化发展路径、推进低碳转型、整合供应链管理层面,吉利控股集团都在全面推进可持续发展的经营理念★■。
2024年更新的《吉利供应商行为准则》中■■◆,吉利控股还补充了工作环境与人权■■■★★、商业道德、沟通与培训等要求细则★■■★,积极推动供应商“应签尽签”;吉利汽车将可持续发展能力纳入供应商评价体系;自主研发的吉溯云(GeeTrace)区块链溯源平台已投入并应用于沃尔沃◆◆、极星★■◆◆■★、吉利和莲花等品牌的供应链溯源项目,实现从整车回溯至原材料开采商的全生命周期溯源,以此推动整个产业链的绿色转型。
《台州宣言》所推动的战略落地中,还有一个重要的核心:以创新为驱动■◆■,以用户体验为中心。
2023年吉利控股发布可持续发展战略,其目标就是打造智能电动出行和能源服务科技行业的ESG领导力,并从气候行动◆■■★、资源保护■◆◆★、交通出行、价值链责任、员工与社区六大领域提出了具体的目标。
为实现2045年全链路碳中和目标■★,吉利控股创新性地提出“绿色电力+绿色甲醇”的双轨能源战略★■◆◆■。
在汽车行业如火如荼的新能源转型中■◆,吉控股利成效显著。2024年吉利控股总销量约333◆◆.7万辆,其中新能源汽车销量超148万辆◆◆■,同比增长约52%,新能源渗透率为45%。今年第一季度新能源渗透率提升至49%。